„Vôňa nového auta“ je vôňa karcinogénov a dokonca aj krátke cesty nás môžu preexponovať

(J Torres/Unsplash)

Priemerný Američan míňa takmer jednu hodinu každý deň dochádzanie do práce, číslo, ktoré sa rýchlo načítava.

Výskum teraz zistil, že kalifornskí ľudia, ktorí dochádzajú za prácou, môžu byť počas každodenných pracovných ciest vystavení nadmerne prijateľným úrovniam nezdravých chemikálií.

Odhadom času dochádzania z údajov zo sčítania ľudu a použitím meraní chemikálií zistených v predchádzajúcich štúdiách nová štúdia zistila, že dochádzanie dlhšie ako 20 minút vystavuje ľudí riziku neprijateľne vysokých hladín dvoch karcinogénov používaných pri výrobe automobilov.



Na prvý pohľad by sa to mohlo zdať ako znepokojujúca správa pre ľudí, ktorí denne trávia veľa času za volantom. V hre je však veľa faktorov, tak si to poďme trochu rozbaliť.

The výrazná vôňa nového auta dáva vám závan toho, čo sa tu deje. Materiály používané na vybavenie áut, od tvrdých a mäkkých plastov až po lepidlá, textílie a penu, obsahujú niektoré chemikálie, ktoré môžu pomaly prenikať do vzduchu (odborný výraz je „odplyn“) alebo sa môžu unášať prachom.

'Tieto chemikálie sú veľmi prchavé, ľahko sa pohybujú z plastov a textílií do vzduchu, ktorý dýchate,' povedal environmentálny toxikológ David Volz z University of California Riverside, ktorý je spoluautorom štúdie.

Prchavé zlúčeniny sa môžu hromadiť v malých priestoroch, napríklad vo vnútri auta (pokiaľ neotvoríte okno na čerstvý vzduch).

Zatiaľ čo veľa výskumov sa doteraz zameralo na znečistenie vonkajšieho ovzdušia a jeho vplyv na zdravie , a vnútorné prostredie , ako sú pracoviská alebo domácnosti, kde ľudia trávia väčšinu svojho dňa, táto štúdia naznačuje, že pre niektorých vodičov môže byť problémom aj hromadenie chemikálií vo vozidlách.

Cieľom štúdie bolo odhadnúť, kedy vystavenie osoby známym karcinogénom pravdepodobne prekročilo bezpečnú hranicu na základe času stráveného dochádzaním vo vozidlách a na základe hladín piatich chemikálií zistených v automobiloch v predchádzajúcich štúdiách.

Vedci predpovedali, že denná expozícia cestujúcich dvom z piatich skúmaných chemikálií – benzénu a formaldehydu – pravdepodobne po 20 minútach prekročí úrovne považované kalifornskými zdravotníckymi úradmi za bezpečné alebo povolené. Pravdepodobnosť sa naďalej zvyšovala, čím dlhšie dochádzalo človeka do práce.

Tieto dve chemikálie nie sú veľkou neznámou, ale určite si zaslúžia pozornosť. Benzén sa nachádza v kaučuku a farbivách a formaldehyd sa používa v kobercoch a farbách. zahrnuté v návrhu 65 Kalifornie dlhý zoznam karcinogénov. To, čo je nové, je pohľad na riziko, ktoré môžu tieto chemikálie predstavovať konkrétne pre vodičov.

„Naša štúdia vyvoláva obavy z potenciálneho rizika spojeného s vdychovaním benzénu a formaldehydu pre ľudí, ktorí trávia značné množstvo času vo svojich vozidlách, čo je problém, ktorý sa týka najmä oblastí s dopravnými zápchami, kde ľudia dochádzajú dlhšie,“ autori štúdie. napísal .

Možno nie je prekvapením, že väčšia časť ľudí mala zvýšenú šancu (nad 1 z 10) prekročiť rakovina rizikové prahy pre benzén a formaldehyd pri ich každodennom dochádzaní v oblastiach okolo San Francisca a notoricky preplneného Los Angeles.

„Samozrejme, existuje rozsah expozície, ktorý závisí od toho, ako dlho ste v aute a koľko zlúčenín vaše auto vypúšťa,“ čo môže závisieť od veku vozidla a okolitých teplôt. povedal postgraduálny študent a hlavný autor štúdie Aalekhya Reddam, tiež z University of California Riverside.

Inými slovami, to, že je niečo uvedené ako karcinogén, ešte neznamená, že to zaručene spôsobí zdravotné problémy – záleží od dávky ktorým sú ľudia vystavení a ako často.

Dokonca ani známe karcinogény pravdepodobne nespôsobia rakovinu pod určitými prahovými hodnotami a obmedzenie vášho vystavenia škodlivým látkam vedie k zníženiu akéhokoľvek súvisiaceho rizika.

Navyše, zlé zdravotné výsledky pozorované medzi dochádzajúcimi – čo zahŕňa vyšší výskyt rakoviny - môže pochádzať z kombinácie nečinnosti, obezity a kratšieho spánku, ktoré často sprevádzajú dlhé dochádzanie. Tieto faktory neboli v tejto štúdii zohľadnené.

Niektorí ľudia však nemajú inú možnosť, ako cestovať autom – alebo sú to možno taxikári, ktorých úlohou je je šoférovať. Aby sa znížilo riziko ich vystavenia, počas procesu výroby auta by sa dalo urobiť viac, aby sa chemikálie, ako je benzén a formaldehyd, nahradili menej škodlivými alternatívami. povedal .

„Keďže ľudia s dlhým dochádzaním do práce sú už zraniteľnou populáciou, možno bude potrebné zaviesť ďalšie opatrenia, aby sa zmiernili potenciálne riziká rakoviny spojené s vystavením benzénu a formaldehydu,“ hovorí duo. napísali vo svojich novinách .

„K týmto chemikáliám by mali existovať alternatívy na dosiahnutie rovnakých cieľov pri výrobe vozidiel,“ pridané Volz. 'Ak áno, mali by sa použiť tieto.'

Zlepšenie prístupu k verejnej doprave a cyklistickým sieťam by tiež mohlo poskytnúť ľuďom viac možností, ako sa dostať do práce, a zároveň pridať nejaké vedľajšie cvičenie k ich dochádzaniu a pomôcť zmierniť dopravné zápchy, ktoré upchávajú mestské cesty.

Výskum bol publikovaný v r Environment International .

O Nás

Publikácia Nezávislých, Osvedčených Skutočností O Správach O Zdraví, Priestore, Prírode, Technológii A Životnom Prostredí.