Tu je dôvod, prečo sú mravce prakticky imúnne voči dopravným zápcham, dokonca aj na preplnených cestách

(Poissonnier a kol., eLife, 2019)

Byť mravcom znamená nikdy neuviaznuť v premávke. Je to jedna z mnohých výhod (spolu s nadľudská sila , kostra podobná pancierovaniu a dva žalúdky , samozrejme).

Keď tieto drobné disciplinované stvorenia pochodujú po svojich úzkych cestách lemovaných feromónmi, nejako sa im darí udržiavať plynulý tok tam a späť, dokonca aj počas dopravnej špičky.

Vedci to zistili spoluprácou v samoorganizovanom systéme Argentínske mravce ( Má prívlastok pokorný ) sa dokáže prispôsobiť rôznym podmienkam na ceste a zabrániť tomu, aby sa upchávalo. Stačí trocha nesebeckosti a zdržanlivosti – čo by sme my ľudia mali možno zvážiť.



Spolu s naším vlastným druhom sú mravce jedny z jediných tvorov na Zemi, ktoré sa pohybujú po cestách, ktoré tečú v oboch smeroch. Čo teda tieto kolónie zistili a my nie?

Iste, mravce nemajú pravidlá cestnej premávky ako my a neboja sa práve kolízií, no napriek tomu ich schopnosť vyhnúť sa zhlukovaniu pohybom ako jeden celok, niečo ako tekutina, nás fascinuje. storočia.

Dokonca ním bol aj Aristoteles žasnem o tom, ako sa jednotlivé mravce „vracajú do svojho hniezda tak, že sledujú skôr priamku a na ceste si navzájom neprekážajú“.

Predchádzajúce štúdia ukázali, že mravčie cesty môžu prúdiť rýchlosťou niekoľko stoviek jedincov za minútu, no táto štúdia je prvou, ktorá našla priamy dôkaz, že aj pri vysokej hustote sa dá vyhnúť dopravným zápcham.

Natáčaním 170 opakovaných experimentov vedci pozorovali, ako sa tento konkrétny druh mravca pohyboval po moste medzi ich hniezdom a zdrojom potravy. Experimenty zahŕňali rôzne šírky mosta (5 mm, 10 mm a 20 mm), ktoré držali kdekoľvek medzi 400 a 25 600 mravcami.

Počas celého procesu sa zbierali údaje o premávke, rýchlosti mravcov a počte kolízií, ku ktorým došlo.

To, čo autori zistili, bolo prekvapujúce: zdá sa, že tieto mravce sú imúnne voči dopravným zápcham.

'Presná povaha mechanizmov používaných argentínskymi mravcami na udržanie plynulosti dopravy v tejto štúdii zostáva nepolapiteľná,' písať 'Avšak keď sa hustota na chodníku zvýši, zdá sa, že mravce sú schopné odhadnúť zhlukovanie na mieste a podľa toho prispôsobili svoju rýchlosť, aby sa vyhli akémukoľvek prerušeniu premávky.'

V skutočnosti, v porovnaní s ľuďmi, mohli tieto mravce naložiť most s dvojnásobnou kapacitou bez toho, aby spomalili. Keď ľudia kráčajú alebo šoférujú, plynulosť premávky sa zvyčajne začína spomaľovať, keď obsadenosť dosiahne 40 percent. Na druhej strane argentínske mravce nevykazujú žiadne známky spomalenia, ani keď obsadenosť mosta dosiahla 80 percent.

A robia to prostredníctvom vlastnej regulácie rýchlosti. Keď je napríklad mierne zaneprázdnený, autori zistili, že mravce skutočne zrýchľujú a zrýchľujú, kým sa nedosiahne maximálny prietok alebo kapacita.

Zatiaľ čo, keď je chodník preplnený, mravce sa obmedzili a vyhýbali sa spájaniu, kým sa veci nezriedili. Navyše, v časoch s vysokou hustotou, ako je tento, sa zistilo, že mravce zmenili svoje správanie a spomalili, aby sa vyhli kolíziám, ktoré strácajú čas.

„Dopravné zápchy sú všadeprítomné v ľudskej spoločnosti, kde jednotlivci sledujú svoj vlastný osobný cieľ,“ autori vysvetliť . 'Naproti tomu mravce majú spoločný cieľ: prežitie kolónie, a preto sa od nich očakáva, že budú konať spoločne, aby optimalizovali návratnosť potravy.'

Iný výskum mravcov ukázal, že niekedy dokonca využívajú „dôstojníkov“ riadenia dopravy. V roku 2008 napríklad vedci nájdené že keď sa mravčia stopa začala upchávať, jedince vracajúce sa do hniezda zablokovali opúšťajúce mravce a prinútili ich nájsť si novú cestu.

Je zrejmé, že ľudí je ťažšie ovplyvniť a nie vždy sa správame tak logicky. Zatiaľ čo mravce rovnomerne rozložené po jazdných pruhoch , aj v núdzových situáciách , ľudia sa s väčšou pravdepodobnosťou navzájom pošliapu v našich naliehavých túžbach.

Autori hovoria, že aj bez toho, aby sme zmenili svoje vlastné správanie, sa od mravcov môžeme niečo naučiť. S autonómnymi autami na obzore možno nájdeme spôsob, ako napodobniť ich stratégie a optimalizovať tok premávky.

Ak dokážeme urobiť z našich ciest skôr mravčie chodníky, predstavte si, o koľko by bol svet efektívnejší.

Štúdia bola publikovaná v r eLife .

O Nás

Publikácia Nezávislých, Osvedčených Skutočností O Správach O Zdraví, Priestore, Prírode, Technológii A Životnom Prostredí.